Mémoires d 'un pilote de planeur
Récits de vols en planeur au départ d'Oloron Herrère (et
parfois d'ailleurs)
Vivien de Feraudy
Entre 2001 et 2022, j'ai été un contributeur majeur du site
internet du Centre Ecole de Vol à Voile du Haut Béarn, dont
j'étais membreet pilote de planeur actif sur les Pyrénées.
La plupart des vols effectués au départ d'Oloron faisaient l'objet
d'un récit illustré mis en ligne quelque jours après. L'idée de
départ était de montrer que le club était actif, et donner envie
de découvrir ce sport. Cela a dérivé en modeste transmission
d'expérience pour en faire profiter d'autres pilotes. la littérature sur ce sujet
pointu est peu abondante et lee vol à voile sur le relief
est très technique. on n'a pas de moteur pour rentrer au terrain
de départ si les conditions météo se détériorent en vol, et les
zones où se poser en sécurité dans le relief se comptent sur les
doigts d'une main. Le plus gros atout pour un pilote est
l'expérience acquise. Au fil du temps on mémorise des situations
qui ne se reproduisent jamais à l'identique, mais dont la présence
en mémoire est d'une grande aide pour faire les bons choix
permettant de rester en l'air, et de ne pas finir son vol en
miettes au fond d'une vallée étroite. Une partie de cette
experience pourrait se trouver sur ce site oueb. Le lecteur
jugera. Au début des années 2000 nous devions être une dizaine à
pratiquer le vol de distance sur le relief, et encore. Depuis,
grâce à la construction du terrain de Santa Cilia de Jaca et à
l'amélioration de la fiabilité des prévisions météo ce nombre a
heureusement augmenté.
Ces récits sans prétention étaient donc au départ de courts compte
rendus destinés à montrer l'activité du club. Les images étaient
des illustrations de piètre qualité comparées à ce qui est
possible aujourd'hui mais plutôt faciles à charger, avec un
internet moins performant que 20 ans plus tard. Petit à
petit, j'ai essayé de tirer une leçon de chaque vol et avec le
temps, les photos ont gagné en résolution, et les performances du
net ont permis la mises en ligne de belles images, lorsqu'elles ne
sont pas polluées par un reflet dans la verrière. C'est
l'esthétique des images qui a fini par primer ensuite. Il y a
toujours une info à glaner pour un vélivole pyrénéen, mais on peut
se promener dans les récits en oubliant de lire le texte. Les
montagnards quant à eux pourront au fil des pages découvrir leurs
massifs préférés sous un angle unique.
L'intégrale des
récits de vol écrits entre 2001 et 2022 est en ligne sur le site
internet du Centre Ecole de Vol à Voile du Haut Béarn (CEVVHB). Ne sont présent
ici que les récits dont je suis l'auteur, à quelques exceptions
près, et qui présentent effectivement un certain intérêt tant du
point de vue vélivole qu'esthétique. La montagne est très
photogénique, mais avant 2003, les images de qualité étaient
plus rares: la résolution des clichés numériques était pauvre,
et les films argentiques étaient réservés aux
photos des points de virages lors des circuits, ce qui ne
présente pas grand intérêt aujourd'hui. Je n'ai conservé
qu'une partie des récits sur ce site, essentiellement écrits
après 2003, bien que le 1er récit ait été mis en
ligne en avril 2001. Je volais au départ d'Oloron depuis 1988 et
avais déjà pas mal astiqué les sommets lorsqu'Internet est apparu.
La reprise de ces pages au sein de ce site a permis de repartir
des photos originales pour les présenter sous un format les
mettant mieux en valeur. Certaines, tirées de mes archives, ont
été ajoutées et n'avaient jamais été mise en ligne auparavant.
J'ai commencé à voler en 1980 à St Girons. puis au gré des
mouvements professionnels j'ai fini par atterrir en Béarn. C'est
depuis Oloron que j'ai effectué la majeure partie des vols sur le
relief pyrénéen. Au début on reste proche du terrain, et petit à
petit on s'en éloigne, tel un oiseau s'éloigne du nid. Comme
d'autres pilotes de ce club, j'ai été entrainé à circuiter par
Benoit Giraudmaillet, avec qui, après avoir volé sur les pégase du
club, j'ai partagé la propriété d'un ASW20cl (le Delta India) à
partir de 2001. L'âge venant, on l'a remplacé par un ASH25 (le
Sierra Golf) en 2016, dont j'ai revendu ma part en 2022 lorsque
j'ai décidé d'arrêter mon activité vélivole.
La présentation des récits est en ordre chronologique et une lettre permet d'identifier immédiatement le
type de vol dont il est question,
(O) onde, (N) au Nord en plaine, (H) Haut relief, (P) piémont et
1er relief, (S) faces Sud, (M) mixte, (X) vol extrême
Et comme toute activité sportive possède un vocabulaire (certains
diront un argot ) qui lui est propre, le néophyte pourra accéder à un
glossaire propre à cette activité.
En l'absence de cartes (il y en a peu ici) le lecteur pourra
"googler" pour localiser les points de passage des planeurs. Sur
le relief en faces Sud, ce sont souvent les mêmes massifs qui sont
survolés d'un vol à l'autre.
Bonne lecture
Vivien
