Déja, avec la météo c'est pas toujours facile, mais
si en plus....
Mardi 13 Avril 2010
Vol en patrouille ?
On avait prévu une sortie groupée vers le nord, ça s’est terminé
en sortie dégroupée vers l’Est.
Le contrôle aérien ne nous a pas facilité la tâche sur ce coup là,
hélas. L'idée était d'aller chercher des pompes sèches au nord.
Comme un seul des deux planeurs était équipé transpondeur, on a
tenté un vol en patrouille. Refus (légal) du contrôleur. Dommage.
Cela nous a rejeté au sud, dans la masse crasseuse.
On avait une espérance de Cumulus fabuleux au nord, ça s’est
terminé en vol plané sur 25 km sous le couvercle refermé sur le
piémont.
On espérait une belle lumière de printemps avec des plafonds
élevés. On a eu les plafonds (1500m nh au départ, 2000 nh max au
retour, mais la lumière était pourrie, et peu propice aux images.
Les deux planeurs sont rentrés à la maison, sous le couvercle bien
noir, c’est déjà ça. Florian, le 11 avril a eu moins de chance. La
libelle est cassée. Certes son pilote n'a rien, mais va devoir
faire face à cette déprime qui suit la disparition d'un objet
auquel on tient, et le sentiment d'être passé près de la
catastrophe. On va l'y aider.
En patrouille à l’ouest de
Pontacq
la piste de
Tarbes
à gauche, le polygone gris est la trace en surface de
l’exploitation petrolière de Lagrave.
Retour
face au soleil, Oloron est sous le couvercle bien à l’ombre.
La navigation n’en est pas facilitée
La plaine est parfois floue
